第一個任務是用太陽能推動太空船升空，訂在 2014 年進行。作法是把一束太陽強光轉換成 30 千瓦的電能，推動一個電能火箭，帶動一個小型無人太空船升入地球軌道，如 NASA 提供的示意圖（點選放大）。這個任務期有兩年，太空船先到同步軌道上一顆報廢的衛星，測試一個新的感應器，藉此發展自動會合接口的系統，然後太空船飛往距地球最近的一顆小行星，啟用小型工具作研究。NASA 這項任務，希望運用太陽能推動力建構太空拖船，用來清理太空的垃圾。
第二個任務是太空加油，好像現在飛機的空中加油，訂在 2015 年進行 200 天。作法是發射一顆衛星，儲存低溫的燃料像是液體氧，然後把燃料傳送給另一艘太空船。這個任務主要是發展在太空興建「加油站」的技術，如果在太空能補給燃料，太空船升空就不必自帶大量燃料，可以用小型火箭推動，太空飛行也就比現在更容易、也更便宜。
第三個任務是太空充氣屋的建造，訂在 2016 年進行。長時間呆在太空，需要更大的活動空間，最好的辦法是充氣屋，升空時可以縮小擠狹在較小的火箭裡，到了太空充氣恢復原形。太空充氣屋不是新構想，早在五十年前 NASA 就把十層樓高的 Echo 氣球衛星，用 Delta 火箭發射成功。2016 年的任務是要把類似 Bigelow Aerospace 公司製作的太空充氣屋（如圖、點選放大）升空，與國際太空站連接，預計在 2018 年要以充氣屋為實驗室，測試長期居留太空人的先進維生系統。
第四個任務、也就是最後一個任務，也訂在 2018 年進行，目標在尋求高載重量安全降落火星的技術，目前僅能把一千公斤的載重安全降落到火星表面，運量太小，成為登陸火星的最大問題。火星比地球小比月球大，直徑僅有地球的一半，但大氣層的密度僅有地球的 1%，所以沒有足夠的下降阻力，高載重從火星軌道垂直下降，僅有 90 秒的時間要從 5 馬赫 (Mach) 減速到 1 馬赫，所以到現在還沒有解決辦法。至於是否要真的降落火星，或是利用地球作模擬實驗，目前還未決定。有關降落火星的問題，有興趣的讀者可瀏覽這篇文章。
NASA 新計畫一的經公佈，專家們譏為格局太小，沒有目的地、沒有時間表、沒有基本設計、沒有數據，好像在預備參加科學展覽會。且關鍵的推動能源，誰都知道核能動力既經濟又飛得遠，NASA 卻玩太陽光束發電的遊戲，這與半世紀以前登月計畫的壯舉有天壤之別。
我們不是專家，沒資格評論，但也覺得 NASA 這幾項實驗任務並不簡單，如果成功，對未來的太空發展也是有相當的價值。
當然，四十八年前美國總統甘乃迪 (John F. Kennedy, 1917-1963) 決定登陸月球的雄心壯志，至今仍讓人記憶。1962 年 9 月 12 日，以他磅礡的魅力對德州萊斯 (Rice) 大學的學生演說：「我們選擇去月球，我們選擇在這個十年之內登上月球，不是因為容易，而是因為艱難 ...... 」1969 年 7 月 20 日，阿波羅 11 號太空船登陸月球。
"We choose to go to the moon. We choose to go to the moon in this decade ......... , not because they are easy, because they are hard ........"
--- John F. Kennedy, Sept. 12, 1962, Rice University ---
