如何我們知道船的規格得海洋來決定，那就趕快看看這些想要在未來的印刷海洋上航行的船，造出來的船是什麼樣子？
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大部分印刷同行認為行業變化太快，有些無所適從。
如果，我們仔細想想就會發現當今市場上，雖然傳統膠印機大廠年年都推廣新型印刷機，不但品質和效率都很強，還能每一張紙印上不同的內容；但是膠印機還是他們主要的營收來源。市場上更有許多超過20年的舊印刷機，每天仍然孜孜不倦地工作著。
印刷制造本身其實一直沒有改變，改變的是大環境。
移動互聯網、人工智能甚至物聯網改變了社會，改變了我們的客戶，今天客戶要的更多，不再只是品質、價格、交貨期而已，我們提供印刷服務的當然也應該改變了。
如果我們將大環境視為海洋，那么印刷廠就是在印刷業這個海洋上面行駛的大小船艦。
有人問：是誰建造了船，可以在水上行駛，甚至跨越了大海洋？
如何你的答案是『造船廠的工程師』，那是一般人的認知錯覺，正確的答案是“海洋”。
只有海洋才能塑造今天我們看到的船模樣，工程師可以發揮想像創造不同造型的船，沒有通過海洋考驗的都沉到海底去了，正確的規格只有海洋說了才算。
大環境是海洋，台灣有許多印刷廠正在造船准備重新起航，我們來看看有那些船：
日本Raksul公司2009成立，利用移動網絡的便利，為辦公室找就近合適的印刷服務，幫快印店找就近的印刷訂單。Raksul 於2018年在日本上市，是一年創造了近6億元人民幣的營收，每年毛利率能維持在20%以上的印刷電商，複合增長率116%，看來船身穩定水波不興，如果這艄船駛進中國海洋劃得動嗎？
以前曾經兩度來中國海洋的Cimpress，是全球最著名的印刷電商，去年營收25億美元是一艄超級商船。Cimpress最厲害的地方是能夠最大化依靠系統，讓數據全透明化管理，追求零庫存、少人、維護成本低，更做到C2M由銷售主導生產，也就還是訂單指揮生產，賣了立刻開始生產。
Cimpress 利用大規模定制平臺前端服務16個自有品牌的門戶和後端15個生產中心，他們的生意不只是印刷品，Cimpress還提供按需生產供應鏈平臺給合作夥伴按需生產T-Shirt、校服或運動夾克。
Cimpress想再一次駛進中國海洋，正在到處找印刷廠合作大規模定制生產線，不一定是印刷。
以上兩家都應用互聯網去傳遞自己的價值，Raksul自己不印刷，服務快印店和印刷買家；Cimpress打算發現自己大規模定制的系統。
大環境中，信息傳遞的效率高，很適合跨界：
綠愛用數碼印刷機做糖果生意，做得風風火火；艾派集團打造文創品牌（19八3），在大陸50個城市有100家門店，是跨出印刷做文創的名牌。北京故宮去年文創商品就收入了15億元，顯然有印刷廠跨界合作。
臺灣知音文創和紙箱王都是跨出印刷發展文創的好案例，前者有個100人的設計團隊，其文創產品不但在淘寶熱賣，在許多大型商場都有自己的門店；後者在周莊有一個網紅的實體門店。
紙箱哥用空白的紙盒當媒體做起傳媒生意，不賣紙箱賣廣告，絕大部分印刷的源頭都是為了廣告，紙箱哥將找到的廣告印刷在各種紙箱上，免費提供給紙箱使用單位，將廣告信息傳播出去。
如果紙箱哥做的是印刷生意，就得被動地等待客戶上門，才有定制紙箱的訂單；也就是要和成千上萬的包裝盒印刷廠競爭。今天，紙箱哥做的是廣告生意，變成紙箱印刷廠的大客戶，提供免費紙箱的業務一定比找紙箱訂單更有效率，紙盒哥把供過於求的印刷翻轉過來，是跨出印刷的好創意。
印刷海洋裏好生意都已經供過於求了，嶄新的單品有沒有市場無法確定，大家都不願意賭；萬一真的創造出來了，又被後來者的拷貝，劣幣驅逐良幣，市場成熟後的果實如果不確定可以吃得到，豈非浪大不宜行舟。
除非是“極致單品”，不是爆品在網絡上出了名那種，而是特定單品，必須是市場規模不小，造船者又有能力控制好上述風險的那種單品。
東莞至專這幾年來深耕環保塑料文件夾，不論是材料的專利到個性化的定制生產，整個供應鏈從物料源頭到印刷成品的關鍵面面俱到，一旦推開了這個產品的市場，能成就一個沒有競爭對手的康莊大道。
那一個業務員、那一家辦公室、那一個學生的書包裏沒有塑料文件夾？原來這些文件夾可以在一般的文具行買到，至專發現任何打印的成品都需要文件夾，而且文件夾貼上一個不幹膠就是業務員、公司行號的功能性名片，還具有保護紙張的的功能，其實是快印店的剛需。
至專甚至開發出一種可以由激光機直接打印的塑料，個性化定制可以在任何有打印機的地方實施。看起來不起眼，卻可以為遍布各地的快印店帶來新生意。大陸每年有超過10億個塑料文件夾和文件袋的市場，一旦文件夾的環保、質量、價格、個性化優勢開始發酵，市場將從文具渠道轉彎成為印刷商品。
極致單品的水太深，唯有像至專何傑偉這樣眼光獨具的實業家才發掘得到，目前至專才剛剛打開了香港市場，如果至專文件夾成功打開大陸市場，大家就知道印刷海洋還有一種叫極致單品的船值得建造。
大環境適合分享、適合跨界、適合合作，印刷工藝從來不變，跟著大環境改變生意策略，才能建造符合海洋規格的船艦。
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