有了春節包機的第一次「間接」直航的開始，兩岸似乎有了三通的遠程願景。
有政客標榜春節包機是他的功勞，陸委會只是「三流編劇、四流演員」，在大陸常常碰到台灣企業主參加某省招商訪問團，這些招商團多是過氣的黨國大老帶隊的。大家都以旅遊的心情參加，又可多了解大陸投資的情形，本來是好事一樁，可惜途中幾次餐會，帶隊的大老屢次發言，都提到陳水扁要請他當總統府資政，但是他對陳水扁沒有信心，不願意接受，寧可帶隊來大陸促進兩岸的投資與交流。
不但讓參加的台灣團友無地自容，大呼上當，連大陸的接待也靦腆地笑了。這種不惜貶低自己的政府來自抬身價的事，平常人不齒，政客卻習以為常，足見政客異於常人之處。

其實直航問題一籮筐，豈是單純的「台灣不願意，中方不著急」一個標題可以說明的，直航影響最大不是往來兩岸的台商，而應該
第一是香港和澳門，因為台商路過所帶來的商業收益。
第二是和上海對飛的航空公司，香港的港龍和東方航空，澳門的澳門航空和上海航空。和這樣的黃金航權相比，台商的利益不過是多買一張票和多幾小時的小事而已。
這樣大的利益，在大陸那一邊背後會有多少的力量要延後直航的時間表呢？
我們不難了解台灣政府和大陸談判的困難處境，也感覺到政府處理兩岸問題沒有效率，但是政客為了選票單純地責怪政府拖延直航，自抬身價不惜貶低自己政府，實在是令人作嘔。