科技電影很科技化？有的確實不錯，有的則未必。美國大眾科學雜誌與網站作家 Eric Adams，提出影劇扭曲科技的三大「罪狀」：一是不顧科技要影劇看起來酷；二是不顧科技要讓故事講得通；三是影劇的製作人根本不知道自己在幹什麼，同時也不聽從科技顧問的指導。
以現在正上映的好萊塢大戲「隱形」(Stealth)（台譯「機戰未來」）為例，三大罪狀齊全，外加一些荒謬的事。 電影故事是一架無人駕駛的高智慧型戰鬥機（右圖中的金色飛機、點選放大），被閃電擊中，改變了電子線路，成為天上的危險物，結果由三名海軍的飛行員，駕著最先進的飛機（右圖中的另一架飛機）在天上幾番追逐，害得一架飛機撞山、駕駛員喪命，另一架飛機受傷、駕駛員跳機逃生，才把這駕無人飛機制伏。撇開電影戲劇，且聽聽 Adams 評論這部電影如何來扭曲科技。
先說電影的名字「隱形」，無人駕駛飛機如果有這個特性，通常指的是不容易被人的眼睛看見，或者不容易被如雷達般的儀器所偵察發現。但電影裡沒提到隱形這件事，而且這駕飛機也很容易被發現。所以不但名字起的不好，與未來飛機設計的隱形趨勢也不符。
三名海軍飛行員駕駛的事最先進的 FA37 Talon 戰鬥機（如圖、點選放大） ，駕駛艙內有幾百個開關、燈號、按鈕，乍看之下的確令人震撼，真是高科技的展現，只是真的高科技恰好相反。現代飛機的駕駛艙，無論軍用或民用，都趨向簡單的設計，用一個多功能的顯示器，更換顯示不同的資料，而且僅在需要的時候才顯示，大多數的控制，都集中在操縱桿上。這張劇照是在一艘航空母艦上拍的，除了航空母艦是真的以外，別的都是道具，駕駛艙所以要設計的這麼複雜，為的是顯酷，犯了第一條罪狀。
說到駕駛艙，那駕無人駕駛落跑的飛機，有一個光鮮亮麗球面狀的駕駛艙，非常吸引人，可真的是高科技。但問題來了，無人駕駛的飛機要駕駛艙幹嘛？現在的無人駕駛飛機，無論偵還是作戰，都沒預備會有人駕駛，所以設計的沒有窗戶、更沒有駕駛艙。電影當然不同，無人飛機的駕駛艙，是預備讓一位駕駛員爬進去，好控制這駕落跑飛機的。沒有駕駛艙，怎麼控制它？犯了第二條罪狀。
飛機可以在高空以超音速飛行，但緊貼著地面幾公尺，以接近兩千公里的時速，順著地面的山丘地勢，忽左忽右急轉彎，別說駕駛員無法承受這樣的重力，飛機也不可能有這麼快的反應。這樣的功力，現在的飛機做不到，未來的飛機也做不到，製作電影的人顯然不知道自己在做什麼，所以犯了第三條罪狀。
兩種飛機都有伸縮翅膀，依速度作伸縮調整，這不像是未來的飛機，因為這種翅膀已經存在幾十年了，像 F-14 Tomcat（照片）、B-1 轟炸機（照片）都用這種翅膀。想像豐富一點的未來飛機，應該是翅膀與骨架都會活動，飛機可依需要，在飛行途中變化成各種形狀。
至於電影裡的飛機設計，具另一位熟悉航太的編輯 Bill Sweetman 稱，有些類似 Northrop Grumman 保密中交換翅膀戰鬥機的概念，但進氣口太小，絕飛不到超音速那麼快。另外機身的大片稜角，對雷達會造成強烈的信號，這正是隱形飛機所忌諱的。與實際的飛機比，電影裡的想像飛機與 F-117（照片）有一點相像，F-117 是真正隱形飛機。
電影裡不無荒謬的事，空戰追逐，用了不少機槍掃射的老戰術，現在空對空幾乎都用火箭、甚至飛彈，那麼快的速度用子彈能擊中，只有純靠運氣。至於那架無人飛機落跑失控，是因為被閃電擊中，改變了人工智慧線路與程式，但第一件事做的，卻是從網際網路盜版下載搖滾樂，加重了這架飛機的「罪惡」，叫人啼笑皆非。飛機果真被閃電擊中，恐怕早就落地墜毀了。
別管對科技的扭曲，這部電影的娛樂性還是滿高的。
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