美國佛羅里達州的 Delray 海灘，有一家叫 DayJet 的公司，一口氣買了 239 架 Eclipse 飛機製造公司的 Eclipse 500 型飛機，聽起來嚇人。只是買的是迷你小飛機，單價僅有 100 萬美元，買這麼多小飛機作什麼？要作計程飛機 Air-Taxi 服務。小飛機連駕駛僅有五、六個座位，空間與現在的休旅車差不多，沒有大客機頭等艙的豪華，但賣點在便利。任何機場都能起降，隨時可以起飛，不必排隊、登記、安檢。如果現在坐飛機好比坐公共汽車，這種小飛機就等於坐計程車，上了飛機就是主人，駕駛員就聽你的使喚。
歌王帕華洛帝坐著私人飛機到處旅行演唱，這種豪華的享受畢竟僅有極少數人能負擔得起，普羅大眾還得去擠定期定點的航班飛機，機場的手續、排隊、轉機的等待，往往比在天上飛行的時間還長。911 之後，坐飛機增加危險，各種安檢把旅客攪的人仰馬翻，耽擱更多的時間，坐飛機的人逐漸減少，各大航空公司卻走向破產邊緣。針對這個局面，類似計程車的空中服務，因應而生。DayJet 公司說，他們給經常旅行的人，找回浪費在排隊等待的時間。
Eclipse 500（右圖、點選放大），由 Eclipse Aviation 公司所製造，這家公司的老闆 Vern Raburn 是一位傳奇性的人物，他從小對飛機有興趣，長大後的工作卻一直在資訊界表現，做過微軟、Lotus 、賽門鐵克等的高層主管，經常坐飛機旅行洽公，雖想擁有私人飛機，畢竟過於昂貴。90 年代中葉，太空總署推高效能輕型引擎的發展，Raburn 靈機一動，製造小飛機做類似計程車的空中服務，必發展成一個新的市場。1998 年他籌措了四億美元成立公司，聘請有經驗的資深工程師，開始製造 Eclispe 500 型小飛機，目前已製好五架雛形機試飛。
加拿大的 Pratt & Whitney 公司，專為這型飛機製造了先進的引擎，安靜、有力、而且完全數位控制。Raburn 是數位出身，所以從飛機的製造、到飛機的操縱，完全數位化結構，不但可以大批量產使成本降低，而且飛機的可靠度也因此大幅度提升。駕駛的儀表（如圖、點選放大）有如影劇中的太空船。Eclipse 500 共有六個座位（連駕駛），時速可達 432 哩（700 公里），售價 147 萬美元，預計明年春天即可交機。讀者可進入網站歡賞圖片與影片。
計程飛機的市場應該看好，因為有七十年歷史的小型飛機製造公司 Cessna，製造了 Citation Mustang 加入了競爭行列（右圖、點選放大）。這型飛機與 Eclipse 500 同樣是用加拿大那家公司的引擎，所以在操縱上也是數位化，駕駛儀表同樣是數位顯示，數位操縱替代了傳統的開關按鈕。共有六個座位（包括駕駛），最大時速為 391 哩（640 公里），售價 240 萬美元，預計明年即可交機。
另一家參加競爭的，是輕型飛機製造公司 Diamond Aircraft Industries，推出來的是代號 D-Jet 的噴射機（右圖、點選放大），也是這家公司第一架噴射機，以前出產的都是螺旋槳引擎的飛機。這家有二十多年歷史的飛機製造公司，用合成材料如玻璃纖維來打造機身，重量輕而堅固，比一般飛機的鋁製機身，更能適應氣流的動態。這架小飛機能坐五個人（包括駕駛），最大時速 363 哩（600 公里），售價是這三家最便宜的，在 100 萬美元以下，但要在 2007 年才能交機供商業飛行。
這種計程飛機（或出租飛機），有計程車的隨時隨地（機場）招之即來的好處，但空間狹小（如右圖、點選放大），沒有多少活動的地方，幾人共乘，就更沒有隱私。Citation Mustang 把廁所放在最後，僅用一個布簾遮住，至於 D-Jet 根本就沒有廁所設計進去，計程車裡哪來的廁所？所以在上飛機以前，最好先把「不必要」的東西留在地面。坐一趟計程飛機要多少錢，估計比照班機商務艙的票價，以許更便宜一點，明年就要開張，就能聽聽一些先驅者的感受了。
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