雖說天有不測風雲，由於科技的進步，已經對氣象的變化預測得相當精準，只是要改變一場暴風雨、或是一個大颱風的力道或行徑，似不可能。也許是人定勝天的啟示，多年來一直有人研究各種方法，試圖改變天上的風雲，尤其是去年美國南方受到颶風侵襲，造成重大災害，而且地球暖化加劇，兩極化氣候有增無減，科學家受到如此的「鼓舞」，更加緊研究改變風雲之道。

   在 60 年代，美國政府就試著把乾冰投入暴風的雲層，希望能藉此降低暖空氣的溫度，因為暖空氣是風暴成型的主因，結果效果不大。另外有人建議用強力的大風車，把颶風吹回海裡；又有麻省理工學院教授提議用噴射引擎引開大風，說把 20 具噴射引擎裝到一個飄浮物上，在颶風來臨之前向天上噴射，會使接近的颶風水溫降低，因而破壞颶風的結構，威力減輕。不過國家氣象服務中心的 Jason Beaman 說，這些方式都沒有明確的可行證據。

   巨大的風暴是連風帶雨，特別是海裡的水蒸氣不斷上升，暴風的範圍就越來越大，所以降溫、或是不讓海水蒸發，就能阻止暴風的發展，於是有人想到了用油。美國國家海洋氣象局的 Hugh Willoughby 教授，幾年前就提出在暴風的預測路徑上，灑上油滑顆粒，來阻止海水蒸發，麻省理工學院氣象教授 Kerry Emanuel，在電腦上模擬實驗，結果暴風的強大力道，連油粒都捲上天，他說有效的方式是在海面灑一層油，要一大隊的十萬噸油輪來做灑油的工作，始能奏效。只是沒人提到灑過了以怎麼辦。

   不過，位於佛羅里達州的 DYN-O-MAT 公司，卻出現了一線生機來改變巨大的風暴。這家公司生產一種稱為 DYN-O-GEL 的粉末，有極強吸濕的特性，只要把一小杯粉末倒進一盆水裡，水就立刻凝結成果凍形狀，好像把乾麵粉活成麵團，這正好化解風暴裡的水氣，水氣不足、雲層減薄，風暴就自然萎縮。為了證實，用一架軍用飛機實驗，把八千磅的粉末帶上高空，投進一個小風暴的雲層裡，結果那片雲系在地面的雷達上頓時消失。這一網頁有一段精彩影片，讀者看了就可大致了解是怎麼一回事。

   颶風或颱風，其風雨順著地球以反時鐘方向旋轉，中間呈現風眼，有如一個大輪胎凶猛前進，DYN-O-GEL 粉末從暴風外圍投下，水氣凝固成果凍，破壞了輪胎的完整，從外圍漸進到風眼，風力減弱，而果凍水氣下落到海裡，也讓海水降溫，阻止了海水蒸發使風力加強，風力再度減弱。粉末有一個特性，那就是凝固的水氣果凍一遇到鹽水，立即還原成水，對環境也不會污染。DYN-O-MAT 公司執行長 Peter Cordani 已經安排好了一架 747 貨機，準備在下一個颶風一顯身手，同時邀集科學家模擬實驗，看看需要多少粉末才夠用。

   DYN-O-MAT 從雲層著手來改變天氣，最近受到了一位七十七歲專家的鼓舞，Waylon Livingston 是一位雲層物理學家，早年在美國海軍服役，任韓戰與越戰的飛行官，在雲層裡「下種」，製造大雨，讓地面道路泥濘，敵軍進展困難，為此海軍部長頒發勳章，獲得詹森總統接見。1960 年代自軍中退休，致力於天候的控制，多年來收集颶風的資料，有一萬五千小時的「颶風飛行」記錄，甚至多次飛進風眼，加上本身的學術背景，成為一位真正的專家。他堅信科技可以把大型風暴的威力降低，把地面的災難減到最少。

   這種氣象改變 (Weather Modification) 真的能實現嗎？許多科家並不看好，另一位國家海洋氣象中心的專家 Chris Landsea，就懷疑風暴的超大能量，是否能對人為的小伎倆有所反應。他說，單就一場雷雨所產生的能量，就相當於 200 倍的全球電力產能，對超大型的風暴，在物理上不可能有所反應。雖然如此，DYN-O-MAT 還是莫大的鼓舞，我們拭目以待它在下次颶風的表現。