網路大賣場亞馬遜的老闆 Jeff Bezos 又出招了，趕著全球的熱潮，把戰場用的無人小飛機拿來送貨。亞馬遜的服務雖好，但都是靠快遞的卡車送貨到家，現在有了新作業流程，貨物不太重、送達距離又不太遠的，先裝到一塑膠盒，然後順著生產線輸送到「碼頭」，送貨的無人小飛機早就等在那裡，把塑膠盒夾住就起飛，飛到顧客家門口把塑膠盒放下，再飛回碼頭接下一個任務。讀者可以觀看下面由亞馬遜提供的影片。

   不用人駕駛的飛機通稱「無人航空器」(Unmanned Aerial Vehicles、簡稱 UAV)，俗稱「雄蜂」(Drone)，原用在空中偵察，以後裝上飛彈上戰場，成了戰場軍備的主力。無人飛機有小有大，有簡單有複雜，造價可從幾萬美元到幾千萬美元，亞馬遜自製的輕便簡單，僅運貨用，造價不會太高。

   亞馬遜這段影片僅是展示，要真的這樣宅便還要等幾年，關鍵在低空飛行法規還沒有制訂，在性能上也要因應法規配合改進。想想滿天都是無人小飛機，可能互相碰撞、或撞到大樓、纏到電線、失控下落砸到路人，更嚴重的甚至影響大飛機的起降安全，也有人擔心無聊的人用彈弓把小飛機打下來，雖說是嬉戲，也不無可能。

   熟悉無人航空器的專家說，目前的無人飛機不能適應現行的現行法規。主要的是無人飛機不能辨識周遭的環境，所以不能避開人群，以後送貨必然飛過人口密集的都市上空，為目前法規所不允許。安全是另一個問題，運送途中沒人看管，連機帶貨可能被劫持、或被偷竊。

   到目前為止，美國主管航空的聯邦航空局，僅對警方與政府機構核發無人飛機使用許可，亞馬遜說，聯邦航空局現正積極制訂無人 航空器的法規，一旦法規完成，亞馬遜的技術就準備完成，期望 2015 年可以開放民用無人飛機的商業飛航。歐洲可能遲一年，在 2016 年開放天空給無人飛機，澳洲已經開放。

   用無人飛機送貨，似乎掀起熱潮，除了亞馬遜，德國的 DHL 正測試送藥到偏遠地區，澳洲一家出租書店也打算空降送書。下面影片是中國大陸的快遞公司順豐速運在深圳測試快遞的實況。

   無人飛機的大小與性能差別很大，像戰場上的「掠奪者」(Predator)，就形同戰機，比坐人的小型飛機還大，不但維護要一組人伺候，出任務的時候更要兩名「駕駛員」坐在屋子裡遙控，要準確瞄準目標，操作不比真的戰鬥機簡單。將近二十年的發展，新型的 MQ-9 Reaper 從 2008 年起，開始替代 F-16 戰鬥機，美國空軍也訓練更多的「駕駛員」。

像亞馬遜自製的輕便送貨的小飛機，就像玩具，甚至有人做出更小的「蜜蜂」，在建築物內部飛來飛去。（下圖可點選放大）